PERAN PELABUHAN TANJUNG PRIUK SEBAGAI EMBARKASI HAJI DI INDONESIA 1877-1930

Syifana, Auliani Jaiz (2026) PERAN PELABUHAN TANJUNG PRIUK SEBAGAI EMBARKASI HAJI DI INDONESIA 1877-1930. Diploma thesis, UIN RADEN INTAN LAMPUNG.

	PDF Download (4MB)
	PDF Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

ABSTRAK Penelitian ini meneliti tentang pelabuhan Tanjung Priuk merupakan pelabuhan tersibuk dan teramai di Indonesia, pelabuhan ini memiliki peran penting dalam sejarah perjalanan haji pada masa Hindia Belanda. Sebagai pintu gerbang utama menuju berbagai negara di dunia, pelabuhan ini memiliki peran sebagai tempat emberkasi haji dari berbagai daerah di Nusantara. Melalui pelabuhan Tanjung Priuk, ribuan jemaah haji diberangkatkan menuju Tanah Suci menggunakan transportasi maritim yaitu kapal yang telah disiapkan oleh pemerintah Belanda. Penelitian ini bertujuan untuk mengalisis bagaimana sejarah awal dibangunnya pelabuhan Tanjung Priuk. Bagaimana peran pelabuhan Tanjung Priuk sebagai emberkasi haji. metode penelitian yang digunakan adalah metode penulisan sejarah yang terdiri dari empat tahapan yaitu Heuristik, Kritik sumber, Interpretasi, dan Historiografi. Hasil dari penelitian ini penulis menemukan beberapa poin penting mengenai sejarah pembukaan pelabuhan Tanjung Priuk serta peran pelabuhan Tanjung Priuk sebagai embarkasi haji di Indonesia. Pertama, bahwa dibangunnya pelabuhan Tanjung Priuk karena pelabuhan Sunda Kelapa pada saat Terusan Suez dibuka tahun 1869 banyak kapal-kapal yang masuk dan singgah ke pelabuhan Sunda Kelapa, akan tetapi pelabuhan Sunda Kelapa tidak lagi bisa menampung, dan karena pelabuhan Sunda Kelapa mengalami pendangkalan akibat endapan lumpur akhirnya pemerintah memutuskan membangun pelabuhan baru yang terletak di Tanjung Priuk. Kedua, jemaah haji yang berasal dari Hindia Belanda semakin meningkat di setiap tahunnya, pada akhirnya pemerintah Hindia Belanda menetapkan kebijakan ordonasi untuk para jemaah haji yang berisikan perintah agar jemaah haji membawa paspor, sejak pelabuhan Tanjung Priuk dijadikan emberkasi haji banyak pelayaran yang bergabung dalam mengantarkan jemaah haji ke Mekkah. ABSTRACT This study examines the port of Tanjung Priuk as the busiest and most active port in Indonesia, highlighting its significant role in the history of the hajj pilgrimage during the Dutch East Indies period. As a major gateway connecting the archipelago to various countries around the world, the port functioned as aprimary hajj embarkation point for pilgrims from different regions of the Indonesian archipelago. Through the port of Tanjung Priuk, thousands of pilgrims were transported to the Holy Land by maritime vessels prepared and regulated by the Dutch colonial government. This research aims to analyze the early history of the construction of the port of Tanjung Priuk and to examine its role as a hajj embarkation port. The research method employed is the historical method, which consists of four stages: Heuristics, Source Criticism, Interpretation, and Historiography. The results of this study reveal several important findings regarding the history of the establishment of the port of Tanjung Priuk and its role as a hajj embarkation port in Indonesia. First, the construction of the port of Tanjung Priuk was driven by the increasing number of ships entering and docking at the port of Sunda Kelapa following the opening of the Suez Canal in 1869. However, the port of Sunda Kelapa was no longer able to accommodate the growing maritime traffic and also experienced silting due to sediment accumulation. As a result, the government decided to build a new port located at Tanjung Priuk. Second, as the number of pilgrims from the Dutch East Indies increased annually, the colonial government implemented a series of ordinances regulating the pilgrimage, including the requirement for pilgrims to carry passports. Since the designation of the port of Tanjung Priuk as a hajj embarkation port, numerous shipping companies have been involved in transporting pilgrims to Mecca.

Actions (login required)

View Item